大家好！今天是2019.1.21 星期一 天氣晴 攝氏8℃，我是阿曼達(dá)公司的網(wǎng)絡(luò)小編，今天我們了解一下（中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2019年1月信息發(fā)布會(huì)在京舉行）
2019年1月14日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在京召開。本次信息發(fā)布會(huì)主要發(fā)布了2019年中國汽車論壇相關(guān)事宜、2018年度汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、2019年中國汽車市場預(yù)測、2018年度全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況以及2018年年度新能源汽車動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)等內(nèi)容，來自新華社、中央電視臺(tái)等80多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會(huì)。
發(fā)布會(huì)首先由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、2019中國汽車論壇組委會(huì)秘書長師建華發(fā)布2019中國汽車論壇相關(guān)事宜。備受矚目的2019中國汽車論壇將于2019年4月16日至18日在上海隆重召開！本屆論壇主題為“創(chuàng)新、開放、綠色—聚焦汽車產(chǎn)業(yè)變革與機(jī)遇”。當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)正面臨百年未有之大變局，PBC軸承汽車產(chǎn)業(yè)在范圍內(nèi)也面臨著深刻變革，在變局中危和機(jī)同生并存，如何抓住戰(zhàn)略機(jī)遇成為汽車業(yè)共同面臨的問題。中國汽車產(chǎn)銷量在持續(xù)了10年的后，已經(jīng)占據(jù)汽車市場近1/3份額，成為國內(nèi)外車企重要的市場陣地，成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趨勢的核心舞臺(tái)。根據(jù)全國政協(xié)副主席萬鋼先生提議，將中國汽車論壇發(fā)展成為各大汽車企業(yè)討論技術(shù)發(fā)展趨勢、發(fā)布新技術(shù)的平臺(tái)，并有效促進(jìn)和中國汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展。為此，2019中國汽車論壇將在延續(xù)以往巨大影響力基礎(chǔ)上，特別突出其的影響力，并將大會(huì)論壇的半天改為一天，將邀請一批跨國公司高層、國際專家及相關(guān)機(jī)構(gòu)專家發(fā)表精彩演講。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長、中國汽車論壇組委會(huì)執(zhí)行副秘書長曾光主持發(fā)布會(huì)。
中央廣播電視總臺(tái) 央視財(cái)經(jīng)頻道總監(jiān)助理陳紅兵表示，去年與中國汽車論壇的合作為央視財(cái)經(jīng)頻道在汽車領(lǐng)域的傳播提供了一個(gè)良好的開端，在論壇期間啟動(dòng)的大型活動(dòng)——“改革開放40年·致敬中國汽車人物”獲得了極高關(guān)注度。今年再次合作，央視財(cái)經(jīng)頻道仍將繼續(xù)發(fā)揮其在傳播領(lǐng)域的優(yōu)勢和影響力，共同把中國汽車論壇打造成汽車產(chǎn)業(yè)與汽車社會(huì)互動(dòng)、溝通、交流的重要平臺(tái)，以論壇的形式把交流成果傳播出去，在汽車市場危和機(jī)并存的當(dāng)下，讓更多的人知道汽車業(yè)發(fā)生了什么，為中國汽車產(chǎn)業(yè)在整個(gè)社會(huì)的傳播和影響力上做出更大貢獻(xiàn)。
中汽協(xié)會(huì)秘書長助理陳士華介紹了2018年汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，他就汽車工業(yè)主要指標(biāo)情況作了全面介紹。
1.產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：2018年，汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%。連續(xù)十年蟬聯(lián)。其中乘用車產(chǎn)銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，比上年同期分別下降5.2%和4.1%，占汽車產(chǎn)銷比重分別達(dá)到84.6%和84.4%，分別低于上年0.9和1.2個(gè)百分點(diǎn)；商用車產(chǎn)銷分別達(dá)到428萬輛和437.1萬輛，比上年同期分別增長1.7%和5.1%，增速分別回落12.1個(gè)百分點(diǎn)和8.9個(gè)百分點(diǎn)。
2.運(yùn)行特點(diǎn)：汽車產(chǎn)銷增速低于預(yù)期、乘用車產(chǎn)銷低于行業(yè)總體、商用車產(chǎn)銷增長，增速回落、新能源汽車保持高速增長、中國品牌乘用車市場份額下降、中國品牌乘用車市場份額下降、前十企業(yè)同比下降、汽車出口同比較快增長、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速低于同期、摩托車產(chǎn)銷比上年明顯下降、摩托車出口小幅下降。
3.中國品牌：2018年，中國品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、吉利、長安、東風(fēng)、北汽、長城、奇瑞、一汽、廣汽、比亞迪、江淮、重汽、華晨、江南、陜汽；中國品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、吉利、長安、長城、東風(fēng)、奇瑞、北汽、廣汽、比亞迪、江南、華晨、一汽、江淮、華泰、東南；中國品牌商用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：東風(fēng)、上汽、長安、北汽、一汽、重汽、江淮、陜汽、長城、成都大運(yùn)、華晨、金龍集團(tuán)、鄭州宇通、奇瑞、唐駿歐鈴。
中汽協(xié)會(huì)秘書長助理許海東發(fā)布了“2019年中國汽車市場預(yù)測報(bào)告”，報(bào)告從宏觀經(jīng)濟(jì)、市場因素等相關(guān)影響因素解析了2019年中國汽車市場，報(bào)告后給出了2019年中國汽車市場銷量為2810萬輛左右，與2018年基本持平。其中乘用車預(yù)計(jì)銷售2370萬輛左右，與2018年基本持平、商用車預(yù)計(jì)銷售440萬輛左右，同比增長1%左右，2019年在平衡了車輛進(jìn)出口以后，全年市場需求為2820萬輛。
中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部仝宗旗主任發(fā)布了2018年度全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況：截至2018年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁30萬臺(tái)，其中交流充電樁19萬臺(tái)、直流充電樁11萬臺(tái)、交直流一體充電樁0.05萬臺(tái)，2018年12月較2018年11月公共類充電樁增加1萬臺(tái)，2018年12月同比增長40.1%。與2017年底數(shù)據(jù)相比，2018年公共類充電樁新增8.6萬臺(tái)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)部主任、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王耀發(fā)布了2018年度新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)：12月，PBC軸承我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)8.0gwh，環(huán)比下降1.6%。其中三元電池產(chǎn)量4.9gwh，占總產(chǎn)量比60.4%，環(huán)比下降6.8%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.8gwh，占總產(chǎn)量比34.3%，環(huán)比增長2.2%。1-12月，我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)70.6gwh，其中三元電池累計(jì)生產(chǎn)39.2gwh，占總產(chǎn)量比55.5%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)生產(chǎn)28gwh，占總產(chǎn)量比39.7%;其他材料電池占比4.8%。2018年1-12月前十名動(dòng)力電池企業(yè)裝車量為：寧德時(shí)代、比亞迪、合肥國軒、力神、孚能科技、比克、億緯鋰能、北京國能、中航鋰電、卡耐新能源。請關(guān)注-無錫市阿曼達(dá)機(jī)電有限公司-美國TECMACK溫度開關(guān)-中國總代理,美國直接進(jìn)口,品質(zhì)有保證!（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
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