青島泡沫板廠家渦輪葉片為現(xiàn)代航空發(fā)動機中一個關(guān)鍵部件，在發(fā)動機工作時不僅需同時承受約1600攝氏度高溫。青島泡沫板廠家數(shù)十個大氣壓和以每分鐘數(shù)萬的轉(zhuǎn)速，還要承受強大離心力的持續(xù)作用。
“如此嚴(yán)苛的工作條件，發(fā)動機所用材料仍需做到不能熔化，不能變形，不能斷裂。而錸的一系列特性，使之成為好選材之一。”王光秋說，比起上一代航空發(fā)動機采用的定向結(jié)晶的普通葉片，新一代則普遍采用單晶葉片，這可增加200攝氏度左右的渦輪燃燒溫度，有錸加入單晶葉片，可以增強材料各方面的性能。
錸加入單晶葉片的歷史或有20年左右。但由于錸量少且提純成本高，使其價格十分昂貴，不可能大范圍用于航空發(fā)動機研制。據(jù)《南方財富網(wǎng)》援引美國地質(zhì)調(diào)查局報告稱，探明的錸儲量僅為2500噸左右，其價格跟白金價格相仿，一克大概需要兩三百塊錢。另據(jù)資料顯示，2010年，陜西某礦山勘探到176噸。
“航空發(fā)動機有上萬個零部件，渦輪葉片是其中一個關(guān)鍵部件，即使有錸加入，需要在合金中怎么加，加多少，這些都是要認真研究的課題?！蓖豕馇镎f。
錸，一種金屬元素，是高熔點金屬之一。根據(jù)業(yè)內(nèi) 的《蘭氏化學(xué)手冊》，錸是僅次于鎢（3308攝氏度）的第二難熔金屬，熔點為3180攝氏度。
百度百科查詢，錸還是一個真正的元素，在地殼中的含量僅僅大于鏷和鐳。再加上它不形成固定礦物，通常與其他金屬伴生，使它成為自然界 后被發(fā)現(xiàn)的元素。
1872年，門捷列夫根據(jù)元素周期律預(yù)言，在自然界中存在一個尚未發(fā)現(xiàn)的，原子量為190的“類錳”元素。直到1925年，德國化學(xué)家諾達克用光譜法在鈮錳鐵礦中發(fā)現(xiàn)了這個元素，取萊茵河稱謂將其命名為“錸”。
簡繁切換