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對于汽車塑料件如保險杠、儀表盤、車燈殼、內(nèi)門飾板等不僅外形復(fù)雜，而且精度要求高，傳統(tǒng)的注射成型及注射模結(jié)構(gòu)已經(jīng)難以保證制品的品質(zhì)，而熱流道技術(shù)和氣體輔助注射成型技術(shù)在汽車塑料件成型中的優(yōu)越性已被國內(nèi)外的實(shí)踐所證實(shí)，在這里介紹這兩種注射模具新技術(shù)特點(diǎn)。
(1)熱流道注射模 對于汽車中的大型模具而言，熱流道技術(shù)是最為理想的選擇。由于汽車儀表板、保險杠等塑料件成型面積大、流道行程長，若采用普通的流道系統(tǒng)，必須采用多點(diǎn)澆口的設(shè)計(jì)方案，模具也不得不采用雙分型面，從而導(dǎo)致模具體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、活動部件的剛度和強(qiáng)度難以保證，采用熱流道技術(shù)能避免三板模具，從而大大減輕了模具的質(zhì)量，簡化了模具的結(jié)構(gòu)，同時熱流道結(jié)構(gòu)還能減少原料消耗，降低注射壓力與鎖模力、延長模具壽命、提高塑件質(zhì)量，易于實(shí)現(xiàn)自動化操作，特別適合于成型汽車中的蓋罩，容器和外殼等類塑料件。
簡述注射模具新技術(shù)的發(fā)展
(2)氣輔注射成型模具 如前所述，氣體輔助注射成型具有注射應(yīng)力低、制品翹曲變形小、表面質(zhì)量提高、可成型壁厚差異較大的制品、制品的剛度和強(qiáng)度提高等優(yōu)點(diǎn)而在現(xiàn)代注射成型中獲得廣泛應(yīng)用。制品設(shè)計(jì)和模具設(shè)計(jì)、制造和注射成型工藝參數(shù)的設(shè)定，是影響氣輔注射成型成功與否的主要關(guān)鍵技術(shù)。
氣輔技術(shù)主要應(yīng)用于三大類型的制件生產(chǎn)：管狀和棒形零件，如汽車門把手、汽車雨刷、吊環(huán)、吊鉤、座椅扶手、導(dǎo)軌、窗框等，主要利用氣體的穿透作用形成中空，消除表面成型缺陷，節(jié)省材料和縮短成型周期;大型平板類零件，如桌面、車門板、汽車外飾件等，利用加強(qiáng)筋作為氣體穿透的氣道，消除了加強(qiáng)筋和零件內(nèi)部殘留應(yīng)力帶來的翹曲變形等表面缺陷，增加了強(qiáng)度用0度對質(zhì)量的比值，同時降低了注射機(jī)的噸位要求;形狀復(fù)雜、薄厚不均、傳統(tǒng)注射成型難以成型的零件，如汽車車身、保險杠、儀表板等，使零件一次成型，簡化工藝，降低生產(chǎn)成本。
