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SIMDrive是日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社的技術(shù)開(kāi)發(fā)公司。為SIMDrive供應(yīng)了多種材料的杜邦公司發(fā)布聲明,由于采用了輕質(zhì)材料和獨(dú)特的車(chē)輪電機(jī)系統(tǒng),該原型車(chē)的行駛里程數(shù)得到顯著提升:?jiǎn)未纬潆娍尚旭?18英里,且從0英里加速至60英里只需5.4秒。 SIMDrive的相關(guān)人士表示,他們的目標(biāo)是,打造出在**能和舒適**上不亞于傳統(tǒng)汽油驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)。例如,SIM-WIL在加速上不輸于中型跑車(chē),車(chē)廂內(nèi)部空間和豪華轎車(chē)差不多,但車(chē)身尺寸僅相當(dāng)于微型汽車(chē)。 據(jù)該公司知情人士介紹,塑料材料對(duì)汽車(chē)減重的意義重大,具體包括在動(dòng)力總成,聚碳酸酯窗戶(hù)和絕緣塑料及其他應(yīng)用上。該公司希望與塑料產(chǎn)業(yè)的合作更加緊密,并表示,其研究才剛剛開(kāi)始。 在宣布推出該原型車(chē)時(shí),SIMDrive公司并未特別提到塑料在其中起到的特殊作用,但該公司稱(chēng)將會(huì)使用新材料,包括第一次投入使用的硬殼鋼制空間構(gòu)架。 據(jù)了解,這種構(gòu)架是在電動(dòng)汽車(chē)減重上獲得的重大突破,能夠降低生產(chǎn)成本和提高車(chē)體的堅(jiān)硬度。 該公司相關(guān)人士表示,他們希望能在2014年將該車(chē)投入量產(chǎn),而生產(chǎn)原型車(chē)的目的之一是,展示由34家不同的合作伙伴提供的技術(shù)能夠非??煽康赜迷诹慨a(chǎn)中。 據(jù)杜邦方面人員介紹,該原型車(chē)使用了其提供的8種不同的塑料、薄膜、紙張和涂料,例如用于車(chē)輪電機(jī)線(xiàn)軸的Zytel材料,這種材料比原先的PPS材質(zhì)更結(jié)實(shí)輕巧,且更富成本效益。 上述人員還介紹說(shuō),該車(chē)在指示燈照明中采用了Kapton聚酰亞胺薄膜,不必再使用電路板,因而將照明元件的重量減輕了80%。