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　　現(xiàn)實中，很多彩印廠在生產(chǎn)印刷鍍鋁膜中有點鐵路警察各管一段的味道。印刷的只管印刷合不合格，為了降低成本，油墨盡量找便宜的用，這樣就容易給后邊的復(fù)合工藝造成麻煩。而復(fù)合工藝為了保證外觀良好，又只顧加大上膠量，又造成鍍鋁層轉(zhuǎn)移，最后沒辦法，只好又去找所謂的鍍鋁專用膠。如此循環(huán)，最后整體算下來的成本可想而知。有的彩印廠的師傅們，為了應(yīng)對采購來的低質(zhì)便宜油墨，都在托底白墨時印刷兩次。

國內(nèi)印刷鍍鋁膜“其貌不揚”問題多多

　　拋開印刷，單從復(fù)合的角度來說，解決鍍鋁膜復(fù)合的外觀問題，第一是選擇流平性好的粘合劑，還有就是選擇盡可能高線數(shù)的網(wǎng)紋輥，然后確定相應(yīng)的工作液濃度和粘度，也就是使工作液的濃度、粘度和網(wǎng)紋輥的線數(shù)三者協(xié)調(diào)好，單靠三者中的任何一個，都不能很好地解決外觀問題。而靠經(jīng)驗做法，根據(jù)白點的多少、大小來判斷是否經(jīng)熟化后會消失，即把問題交給下一道的熟化工藝，風(fēng)險太大!

　　起皺有兩種現(xiàn)象，一是下機就出現(xiàn)。這種現(xiàn)象一般是由于粘合劑的初粘力太低造成的，可將配好的工作液多放置一段時間(30min左右)再用會好很多。第二種是下機沒有，進熟化室1~2h后出現(xiàn)的，這種現(xiàn)象一般是張力控制不好造成的。同時要考慮薄膜的拉伸變形大小!而在復(fù)合過程中，薄膜變形最厲害的地方是復(fù)合熱輥和壓輥之間的壓線處，所以企業(yè)要特別注意。

　　對于復(fù)合膜外觀問題，現(xiàn)在一般的方法是加大上膠量(一般在2.5~3g/m2)，但上膠量越大，熟化過程中粘合劑產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力越大，也就越容易加劇鍍鋁層的轉(zhuǎn)移。

　　同時鍍鋁膜的外觀還和上一道的印刷工藝有很大關(guān)系。