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　　中國是世界最大的能源消費(fèi)國，此次中國柴油出口回落而進(jìn)口激增則多虧了政府，因政府決定在油價(jià)下跌的過程中停止下調(diào)燃料價(jià)格，從而導(dǎo)致國內(nèi)銷售變得更有吸引力。

天氣提振國內(nèi)需求 中國能源凈進(jìn)口下降

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，1月中國出口73萬噸柴油，環(huán)比降了26%，創(chuàng)下5個(gè)月來最低水平，盡管如此，相較去年同期仍增加9倍有馀。同期進(jìn)口環(huán)比增加2倍多至15萬噸，為10個(gè)月來最高水平。1月凈出口環(huán)比減少76%至35萬噸，為去年6月以來最低水平。

　　隨著工業(yè)活動(dòng)放緩，以及能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)從柴油向汽油的轉(zhuǎn)變，燃料庫存膨脹，中國向區(qū)域市場源源不斷的輸出柴油。中國政府決定在油價(jià)跌至每桶40美元下方時(shí)不再下調(diào)成品油零售價(jià)格，使得內(nèi)銷相比出口更有利可圖。上海商品諮詢機(jī)構(gòu)安迅思分析師Lin Jiaxin表示，國內(nèi)的利潤更高，煉油廠當(dāng)然希望銷往內(nèi)地市場，甚至一些貿(mào)易商開始進(jìn)口。

　　中國政府將今年第一批成品油出口配額增加了一倍多至2093萬噸。6家公司首次獲得總計(jì)43萬噸的燃料油出口配額，其中包括4家獨(dú)立煉油廠。

　　另外，1月汽油出口增加92%至59萬噸，煤油出口同比增長1.4%至94萬噸，但低于上個(gè)月，為去年7月以來最低水平。