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為了解現(xiàn)階段汽車貼膜前擋的透光率，小編隨機(jī)選定汽車膜廠家進(jìn)行車輛抽樣調(diào)查，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)95%以上已貼膜汽車的前風(fēng)檔透光率不超過(guò)70%。
同時(shí)，特地選取了幾個(gè)高端車進(jìn)行了檢測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，一輛沒(méi)有貼膜的奔馳車前擋玻璃的透光率達(dá)到了82%，而另一輛貼膜的奧迪車前擋玻璃，卻只有37%。兩者之間的透光率有天壤之別。對(duì)另一輛貼膜福特車前擋玻璃透光率的檢測(cè)，則只有30%，與車主溝通時(shí)問(wèn)其為什么選擇透光率這么低的膜，幾乎所有的車主都說(shuō)隔熱好，有的會(huì)外加一個(gè)條件隱私性強(qiáng)。
據(jù)了解，中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T744-2007中4.3中明確規(guī)定汽車風(fēng)窗玻璃(前風(fēng)窗玻璃)黏貼I類遮陽(yáng)膜后，玻璃面和遮陽(yáng)膜面的可見(jiàn)光透射比仍應(yīng)符合GB7258和GB9656的相關(guān)規(guī)定，即可見(jiàn)光透射比不小于70%。
汽車膜廠家埋藏安全隱患
研究表明，人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見(jiàn)光的減少而降低的，在其他條件不變的情況下，70%可見(jiàn)光透過(guò)率是人眼可視距離的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，當(dāng)入射眼睛的可見(jiàn)光在70%以上時(shí)可視距離減少的比較慢，當(dāng)入射眼睛的可見(jiàn)光低于70%時(shí)，可視距離急劇下降，即正常情況下能見(jiàn)度為10米距離時(shí)，透光率僅為50%上下的前擋玻璃，能見(jiàn)度卻只有不足三分之一的正常能見(jiàn)度，也就是說(shuō)，此時(shí)的能見(jiàn)度將不足3米，發(fā)生車禍的幾率數(shù)倍于正常透光率前擋。
現(xiàn)在大多數(shù)汽車前風(fēng)擋玻璃的透光率在80%左右，汽車貼膜后的透光率基本計(jì)算公式是前風(fēng)擋玻璃透光率與所貼膜的透光率的乘積，由此可見(jiàn)汽車膜的透光率至少在80%以上才能使得貼膜后玻璃透光率在70%以上，由此可見(jiàn)市面上銷售的汽車膜中有95%以上的汽車膜不能達(dá)到此要求。
