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據(jù)悉,中國(guó)輪胎在美國(guó)、南美、歐盟等市場(chǎng)受阻之后,正另覓他處,以求打響這場(chǎng)市場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。最新的汽車(chē)研究報(bào)告顯示,非洲市場(chǎng)對(duì)輪胎的需求正處于前所未有的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),這里或許將成為中國(guó)輪胎出口的“新大陸”。
非洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)輪胎需求處增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
這份來(lái)自HIS公司的報(bào)告稱(chēng),非洲汽車(chē)正迎來(lái)前所未有的增長(zhǎng)時(shí)期,預(yù)計(jì)在未來(lái)10到20年,非洲市場(chǎng)的汽車(chē)需求將會(huì)翻番。這里是中產(chǎn)階級(jí)增長(zhǎng)最快的地方之一,其將對(duì)全球的汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生積極的影響。
有關(guān)研究顯示,非洲對(duì)輕型車(chē)新輪胎(載重不超過(guò)6噸)的需求,從2012年至今已經(jīng)持續(xù)超過(guò)160萬(wàn)條/年。據(jù)預(yù)測(cè),這個(gè)市場(chǎng)對(duì)輕型車(chē)胎的需求將于2027年增長(zhǎng)到270萬(wàn)條/年。
據(jù)了解,南非政府已把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)列為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支柱,并出臺(tái)相關(guān)政策為企業(yè)本土化提供支持,其目標(biāo)是到2020年,將全國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量提升至120萬(wàn)輛。同時(shí),北部非洲部分政府也在通過(guò)發(fā)展汽車(chē)業(yè)來(lái)增加本國(guó)的就業(yè)率和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
同時(shí),為了提高車(chē)輛安全性能,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù),大部分非洲國(guó)家近年來(lái)出臺(tái)政策,嚴(yán)格限制不能通過(guò)安全測(cè)試和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)進(jìn)口。這推動(dòng)各汽車(chē)企業(yè)紛紛在非洲建設(shè)工廠,目前已有十多家世界汽車(chē)公司在南非建廠生產(chǎn)汽車(chē),中國(guó)汽車(chē)企業(yè)也加緊了在非洲開(kāi)拓市場(chǎng)的步伐。
這些都為拉動(dòng)非洲輪胎業(yè)需求創(chuàng)造了市場(chǎng)條件。據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解,在南非舉辦的國(guó)際輪胎展覽會(huì),吸引中國(guó)、南非、印度、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家的企業(yè)參展,參加展會(huì)的中國(guó)企業(yè)也成倍增長(zhǎng)。
據(jù)IHS高級(jí)研究員Walt Madeira說(shuō),就輕型客車(chē)而言,非洲地區(qū)只有兩個(gè)國(guó)家有望在2027年之前保持年均兩位數(shù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),即南非和阿爾及利亞,其他國(guó)家的輕型車(chē)增長(zhǎng)量遠(yuǎn) 遠(yuǎn)不及這兩個(gè)國(guó)家。據(jù)估計(jì),到2027年,這兩個(gè)國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)量均有可能超過(guò)50萬(wàn)輛/年。
但是,這兩年非洲汽車(chē)市場(chǎng)竄出了兩匹黑馬:尼日利亞和安哥拉。據(jù)專(zhuān)業(yè)人士預(yù)測(cè),到2027年,尼日利亞的汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到26萬(wàn)輛/年。Madeira認(rèn)為,由于其他國(guó)家的汽車(chē)增長(zhǎng)迅猛,南非在整個(gè)非洲地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)量比重,能逐漸從2011年的40%下降到2027年的32%。
據(jù)分析,在中型/重型卡車(chē)和大客車(chē)方面,非洲各地區(qū)的差異性不大,但肯尼亞新車(chē)前景可期,其正在步入非洲地區(qū)三大主要市場(chǎng)之一。IHS全球總監(jiān)Andrej Divis稱(chēng),到2027年,肯尼亞有望在2012年汽車(chē)銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上,增長(zhǎng)4倍,將同阿爾及利亞、南非一起,成為非洲地區(qū)汽車(chē)年銷(xiāo)量前三大地區(qū)。