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　　近年來(lái)，人們生活水平的提高帶動(dòng)了汽車(chē)的使用量，而汽車(chē)領(lǐng)域的新需求又促進(jìn)了新型注塑機(jī)的發(fā)展。

　　汽車(chē)的使用，一個(gè)趨勢(shì)是關(guān)于二氧化碳的排放要減少，然后是節(jié)省能量的方向，關(guān)于安全性的需求也在極速成長(zhǎng)。關(guān)于對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)是使用天然的原料，與信息相關(guān)的技術(shù)也在發(fā)展當(dāng)中，比如說(shuō)蘋(píng)果的電子設(shè)備。最近有做小型汽車(chē)的趨勢(shì)，這種小型汽車(chē)主要是用電動(dòng)力的。比如說(shuō)在日本市場(chǎng)，日本老齡化比較嚴(yán)重，老齡人需要開(kāi)簡(jiǎn)單操作的汽車(chē)，就是不會(huì)排放太多二氧化碳，使用燃料電池的汽車(chē)也在發(fā)展當(dāng)中。這個(gè)汽車(chē)在停車(chē)的時(shí)候按一下按鍵，人離開(kāi)汽車(chē)，汽車(chē)就會(huì)自己停在停車(chē)場(chǎng)。

汽車(chē)領(lǐng)域新需求促進(jìn)新型注塑機(jī)發(fā)展

　　從塑料使用的加工方法當(dāng)中看，大部分的塑料制品都是使用擠塑機(jī)成型的。在共同使用注塑機(jī)的情況下，里面再增加一些薄膜的技術(shù)，從基礎(chǔ)目標(biāo)來(lái)看，主要是為了節(jié)省能源，二是而且安全性，三是為了回收利用。

　　從注塑機(jī)的角度看，技術(shù)在逐漸發(fā)展，最近流行用超能二氧化碳對(duì)塑料進(jìn)行刮炮的技術(shù)。注塑有兩個(gè)發(fā)展方向，一個(gè)是越做越大，另外一個(gè)在保持現(xiàn)在的規(guī)模上在精度有所提高。比如在屏幕上面，液晶屏幕有越做越大的技術(shù)。

　　在計(jì)算機(jī)模擬方面，流動(dòng)模擬技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟。除了流動(dòng)之外還能夠模擬其他很多方面，比如說(shuō)溫度。這種使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行模擬擠塑機(jī)，包括高分子合金方面，技術(shù)在逐漸的發(fā)展。關(guān)于注塑機(jī)本身技術(shù)也在發(fā)展，以前都是用液壓的，現(xiàn)在逐漸向電的方面發(fā)展。除了消費(fèi)能量降低之外，用電子進(jìn)行控制，保養(yǎng)能力也在提高，又能夠制作出漂亮的制品，應(yīng)用于醫(yī)療電子等方面。

　　關(guān)于注塑機(jī)的技術(shù)，目前能做出相當(dāng)復(fù)雜的注塑。這個(gè)工藝叫DSI process，原料的使用是Nyhon6+GF30%，能夠減少他的成本。

　　還有一個(gè)趨勢(shì)，現(xiàn)在汽車(chē)制品使用纖維的制品多了。這個(gè)制品使用的是含有玻纖的，使用含纖維的技術(shù)，汽車(chē)的重量會(huì)下降，成本也會(huì)降低。使用這種玻纖的技術(shù)還在逐漸的發(fā)展，最近比較引人關(guān)注的是使用碳纖維的技術(shù)，現(xiàn)在使用碳纖維的制品汽車(chē)部件、零部件逐漸變多了。本來(lái)碳纖維主要是用在飛機(jī)上降低飛機(jī)的重量，可以減少20%的燃料使用，現(xiàn)在到汽車(chē)上使用碳纖維，他能夠比玻纖的重量降低，也可以節(jié)省能源。

　　豐田公司的汽車(chē)使用碳纖維的技術(shù)，它的重量只有850公斤。豐田公司新開(kāi)發(fā)的氫氣作為燃料，雖然成本很高，但是是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)槭褂脷錃庾鳛樵系脑?huà)，他的排放是零，所以碳纖維主要為了降低重量，減少流量消耗在日本非常受重視。還有可以直接使用擠塑機(jī)在里面加入碳纖維，然后再擠壓成型。