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　　8月4日消息，齊魯石化烯烴廠裂解車間6號裂解爐廢熱鍋爐吊裝成功，持續(xù)一個(gè)多月的原料輕質(zhì)化改造進(jìn)入最后的安裝階段。

　　烯烴廠用石腦油生產(chǎn)乙烯，成本在1000美元/噸，而中東、美國包括神華等地均采用其它原料，成本遠(yuǎn)低于此。與系統(tǒng)內(nèi)行業(yè)相比，鎮(zhèn)海煉化等幾家先進(jìn)企業(yè)石腦油加工制乙烯比例上限為50%，齊魯乙烯裝置加工將近70%，改進(jìn)原料結(jié)構(gòu)成為降本增效前提。

　　另一項(xiàng)有利條件是青島LNG項(xiàng)目的建設(shè)。該項(xiàng)目今年十月份投產(chǎn)，從國外引入天然氣進(jìn)行分離，其中年產(chǎn)13萬噸的乙烷副產(chǎn)品，正是物美價(jià)廉的乙烯原料，烯烴廠將接收這些“副產(chǎn)品”深度裂解。

　　為此，齊魯公司決定對烯烴廠6號裂解爐實(shí)施原料輕質(zhì)化改造，并將此列為今年公司十大工程項(xiàng)目之一。項(xiàng)目一經(jīng)批準(zhǔn)，該廠立即召開定期會議研討施工難題，利用SPYRO軟件模擬加工毛利，制定改造方案，成立攻關(guān)小組。7月3日，烯烴廠裂解車間對6號爐實(shí)施了停爐操作，為期40天的輕烴改造拉開序幕。

　　思路明確了，接下來就是“怎么做”了。裂解車間技術(shù)員高同偉說：“即使設(shè)計(jì)圖再完美，具體到施工細(xì)節(jié)上也會有很多行不通的地方。”

　　6號爐施工由三家公司分別負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，難免出現(xiàn)銜接漏洞。工程技術(shù)人員每天都待在現(xiàn)場，時(shí)時(shí)巡檢、仔細(xì)校對。廢熱鍋爐的設(shè)計(jì)就出現(xiàn)了降液線與升氣線接口不符的問題，由于設(shè)備員王俊宇發(fā)現(xiàn)及時(shí)，聯(lián)系兩家設(shè)計(jì)公司協(xié)調(diào)處理，保證了施工進(jìn)度和質(zhì)量。

　　“前幾天有兩條新老管線‘撞車’了。”高同偉說，“這樣的小問題會經(jīng)常出現(xiàn)。”考慮到老管線流程復(fù)雜，改造起來牽扯范圍廣，技術(shù)員找到設(shè)計(jì)方和施工方另尋路徑，重新設(shè)計(jì)流程、追加材料，通過架設(shè)支架，計(jì)算物料平衡，加班加點(diǎn)完成新管線的臨時(shí)變更。

　　另外，7月份高溫雷雨惡劣天氣，也增加了施工難度。該廠采取領(lǐng)導(dǎo)輪流帶班監(jiān)護(hù)制，一線人手緊張，就從小機(jī)關(guān)抽調(diào);天氣熱，就8人一組，交替上崗。“我們準(zhǔn)備了冰糕、涼茶，一定要預(yù)防中暑，先保證身體健康。”工會主席朱金寶說。

　　該廠從多層面入手，精細(xì)管理保證施工進(jìn)度。裂解車間主任宮欽月每次交接班時(shí)，都要強(qiáng)調(diào)安全施工和巡檢重點(diǎn)要求。廠安全代表、車間安全管理人員不間斷的對現(xiàn)場施工開展督察，糾正不安全行為。車間還結(jié)合“今天我是安全員活動”，讓每名職工積極參與，形成全員關(guān)注施工改造、人人抓好現(xiàn)場安全的良好氛圍。車間控制室有一張值日表，上面明確劃分了工程技術(shù)人員加班時(shí)間。“從早八點(diǎn)一直到晚上二十二點(diǎn)，全程配合現(xiàn)場施工，工藝員連續(xù)頂崗。”黨支部書記房炳昌說起這些年輕“戰(zhàn)士”，連連點(diǎn)贊。

　　據(jù)悉，8月中旬，6號爐將安裝完成，2015年可增加輕烴投入26萬噸，大幅降低乙烯加工成本。“今后，我們還將對5號爐進(jìn)行改造，把調(diào)整原料結(jié)構(gòu)作為長期任務(wù)執(zhí)行。”生產(chǎn)技術(shù)科科長程廣慧說。